La semaine dernière, je vous annonçais qu’Honda commercialiserait en Europe sa première citadine hybride, la Jazz prévu pour début 2011. Toyota a rapidement répondu en dévoilant sa volonté de commencer la production d’une Yaris hybride en France, sur son site de Valencienne.

La production de la Toyota Yaris hybride débutera durant l’exercice 2011-2012. Pour le moment aucune information n’a été dévoilée concernant son prix de vente et sa motorisation.

Cette information confirme le souhait de Toyota de proposer une version hybride à l’ensemble des modèles de sa gamme à l’horizon 2020. La suite au prochain épisode …

Honda présentera en première mondiale à Paris sa toute nouvelle citadine hybride. La Jazz hybride sera le quatrième véhicule de la marque nippone utilisant cette technologie après la Civic, l’Insight et dernièrement le coupé CR-Z.

La Honda Jazz hybride sera équipée du moteur thermique 1.3 iVTEC de 88 ch associé à un moteur électrique de 14 ch (comme sur l’Insight). La gestion du système hybride est assurée par la technologie IMA qui équipe actuellement les autres véhicules hybrides de la marque. Comme le rappel le constructeur, cette technologie a fait ses preuves et équipe plus d’un demi-million de véhicules Honda dans le monde.

Cette citadine hybride sera commercialisée dès novembre au Japon puis en Europe à partir de début 2011. Pour le moment, Honda n’a pas encore communiqué de prix concernant la Jazz hybride mais elle devrait être l’hybride la moins cher du marché du fait de son positionnement (citadine polyvalente).

• Voitures Hybrides

En ce qui concerne les véhicules hybrides, les immatriculations sont en hausse de 55.9% par rapport à 2009. Toyota reste leader du segment avec 78% de part de marché (55% pour la Prius et 23% pour la Lexus RX). La marque japonaise devrait étendre sa domination sur ce marché grâce à la commercialisation future (Juillet 2010) de l’Auris hybride. En revanche, Honda attend beaucoup de son nouveau coupé CR-Z (prévu début Juin) pour booster ses ventes dans la mesure ou l’Insight n’arrive pas à s’imposer (-49%).

• Voitures GPL

Les immatriculations GPL ne cessent d’augmenter depuis maintenant 2 ans. En effet, les voitures GPL représentent environ 3% du marché en Avril avec 5635 immatriculations (+715% par rapport à 2009). Cette forte croissance s’explique d’une part avec l’attribution du bonus écologique de 2000 euros, et d’autre part par son faible coût d’utilisation (en moyenne 1 litre de GPL coûte 0.71 euros). En revanche, cette croissance repose essentiellement sur deux modèles (Dacia Sandero et Clio Campus GPL) qui représentent 76% du segment !

• Voitures Bioéthanol

La part des véhicules roulant au bioéthanol a augmenté en Avril (+188%) mais représente seulement 0.01 % du marché avec 470 immatriculations. Renault reste leader de ce marché avec le Scenic (25% du segment), la Mégane (25%), le Kangoo (21%) et la Logan (12%).

• Voitures Electriques

Désormais, nous allons également nous intéresser aux ventes de voitures électriques. En avril, deux Smart et une Tesla roadster ont été immatriculées !

La marque Honda a lancé à la fin du mois de décembre un concours créatif sur le thème des moteurs hybrides. L’objectif pour les participants est de réaliser une courte vidéo montrant ce que représente, pour eux, le concept d’hybride. Les vidéos gagnantes les plus originales, créatives et les plus appréciées se partageront la somme de 9 000 €.

Si vous souhaitez plus d’informations sur ce concours (ainsi que le règlement et le détail des dotations), c’est ici.

Honda présentera lors du Salon de Genève (4 au 14 mars 2010), le CR-Z, son tout premier coupé 4 places hybride. Le constructeur japonais tentera, avec ce coupé, de réconcilier écologie et plaisir de conduite. Pour le moment l’offre « écolo-fun » n’existe quasiment pas. En effet, si on exclut le roadster électrique Tesla (vendu aux alentours de 100 000 euros), les voitures écologiques proposent des formes peu avenantes et des performances très limitées.

Cette sportive utilisera un moteur 1.5l i-VTEC développant plus de 100 ch épaulé par le système IMA (système d’assistance moteur intégrée Honda) offrant 14 ch supplémentaires et surtout un couple de près de 79 Nm disponible lors des démarrages et des fortes accélérations.  Le CR-Z consommera environ 5 l/100 km et rejettera 117 grammes de CO2/km. Le tarif devrait avoisiner les 24000 euros (moins 2000 euros de bonus écologique).

Pour conclure, nous pouvons dire que ce coupé CR-Z a, sur le papier, tout pour séduire. Il faudra néanmoins attendre les premiers essais, prévus après le Salon de Genève, pour savoir si le plaisir est bien au rendez-vous.

Hyundai, l’actuel numéro un des constructeurs automobiles sud-coréens, a décidé d’axer son développement sur l’écologie.

En effet, Hyundai commercialise depuis début juillet, l’Elantra, sa première berline compacte hybride. Pour le moment, elle est uniquement vendue en Corée afin de concurrencer la Prius de Toyota et l’Insight d’Honda. Ainsi, le Coréen souhaite satisfaire une demande croissante de voitures respectueuses de l’environnement et à faible consommation d’essence. La sortie de l’Elantra permet également au constructeur d’améliorer l’image de marque à travers leurs innovations technologiques.

Par ailleurs, Hyundai veut investir 2.3 milliards d’euros dans des projets écologiques afin de respecter les futures normes coréennes sur les émissions de CO2 et réduire la consommation de carburant d’ici 2013. Sur ces 2.3 milliards, près de la moitié irait au développement de voitures hybrides. En effet, Hyundai souhaite lancer une hybride diesel basée sur la Sonata d’ici au second semestre 2010. Le reste de cet investissement sera consacré à des équipements  pour réduire les émissions polluantes.

Honda souhaite commercialiser le plus tôt possible des modèles hybrides. En effet, Takanobu Ito, le nouveau directeur général de Honda, a déclaré vouloir lancer deux hybrides d’ici fin 2010.
En effet, le constructeur japonais sortira sa première voiture de sport hybride en février prochain (la CR-Z) et une petite citadine hybride à la fin 2010 (la Fit).

Depuis son retrait de la Formule 1 (en décembre dernier), la majorité des ingénieurs travaille au développement de modèles hybrides. Honda confirme ainsi sa volonté de réagir rapidement aux changements de goût de la clientèle.

Pour préparer ses commercialisations, Honda a décidé de monter une seconde chaîne d’assemblage dans son usine de Suzuka afin d’augmenter sa capacité de production à 700 unités par jour.

Durant le mois de Juin, les immatriculations de voitures roulant aux GPL ont été cette fois-ci multipliées par 14 (contre 9 en mai, cf article : Les immatriculations GPL multipliées par 9 en mai !). Cette forte hausse s’explique essentiellement grâce à Dacia (60% du marché) qui propose deux de ses modèles phares avec cette énergie.
Le GPL devient, avec 1700 voitures immatriculées en Juin, l’énergie alternative majoritaire à 0.72% du marché (contre seulement 0.05% en Juin 2008).

La commercialisation récente de la Prius troisième génération et l’arrivée de l’Honda Insight ont permis au marché hybride de progresser de 26.6% avec 1000 unités sur le mois. La Prius se retrouve en tête avec plus de 640 immatriculations devant la Honda Insight (220 unités) et le Lexus RH (145 unités, +21%). Le segment représente 0.44% du marché en Juin.

Ces résultats sont encourageants pour la suite, néanmoins il est important de rappeler qu’il s’agit de très faibles volumes. On dressera un bilan complet à la fin de l’année !

Mercredi 25 juin, la compagnie d’assurance Maaf attribuait les prix « Auto Environnement » pour les véhicules jugés les plus écologiques. Ces prix sont décernés depuis 5 ans par un jury composé de journalistes. Il est important de rappeler que ce sont les constructeurs qui choisissent de participer ou non à ses prix (pour info Renault et Peugeot n’ont pas présentés de modèles).

Vous trouverez ci-dessous la liste du vainqueur pour chaque catégorie :

• Minis : Toyota iQ
• Citadines et monospaces citadins : Mitsubishi Colt
• Compactes et monospaces compacts : Honda Insight
• Familiales et monospace familiales : Toyota Prius III
• Routières, berlines de luxe et SUV : Volkswagen Passat Bluemotion

Comme vous avez pu le remarquer, la plupart des récompenses ont été remportée par des constructeurs asiatiques. Ces prix montrent bien la volonté de ces constructeurs pour baisser le niveau de pollution de leurs voitures.

La Volkswagen Passat Bluemotion sauve la face des constructeurs européens. Néanmoins, cela démontre que les constructeurs du vieux continent n’ont pas marqué l’actualité en lançant des véhicules présentant de véritables avancées technologiques en faveur de l’environnement. C’est regrettable.

Enfin ! Un véhicule 100% électrique sera commercialisé à partir du mois de juillet au Japon. C’est le constructeur Mitsubishi qui devance tout le monde. En effet, la Mitsubishi i-MiEV sera la première citadine électrique disponible à la vente. Dans un premier temps, le véhicule sera uniquement proposé aux sociétés et aux collectivités. Le lancement pour le grand public aura lieu neuf mois plus tard (à partir d’avril 2010).

Le prix de vente annoncé sera de 4,6 millions de Yens (soit environ 33500 €). Néanmoins, des aides gouvernementales pouvant atteindre jusqu’à 1,4 millions de Yens sont en train d’être mises en place par le ministère japonais de l’Economie. Grâce à ses aides, la Mitsubishi i-MiEV sera proposée à partir de 23500 € !

Pour rappel, la citadine japonaise est équipée de batteries Lithium-ion permettant une autonomie de 160 km. La recharge s’effectue en 7 heures et une recharge rapide à 80% est possible en 30 minutes.

L’objectif de vente de la i-MiEV est fixé à 1400 unités pour 2009. Ce qui est faible comparé aux ventes de la Honda Insight et de la Toyota Prius !