Le marché automobile en 2009 a été marqué par l’explosion de la tranche « 101 à 120g » (bonus de 700 € en 2009). En effet, cette tranche totalise à elle seule plus de 47% des immatriculations, soit plus d’un million de voitures (1 070 598 unités). Pour rappel, les véhicules de cette tranche ne représentaient que 35 % en 2008, soit une hausse de 12 points !

Les ventes de véhicules dont les émissions sont (Lire la suite…)

Le constructeur français a annoncé en fin de semaine dernière vouloir lancer le projet BB1 qui reprendra le concept d’une voiture 100% électrique, proposant 4 places dans un espace réduit (environ 2,5 m de long et 1,6 m de large).

C’est lors de la présentation de la nouvelle identité de la marque et le lancement de sa nouvelle signature (Motion&Emotion) que le directeur de Peugeot a annoncé (Lire la suite…)

La contribution climat-énergie, ou plus communément appelée Taxe Carbone, devait faire partie de la Loi de finances 2010. Le montant de cette taxe avait été fixé à 17 euros par tonne de CO2 émise (cf article sur la Taxe carbone). Néanmoins, le conseil constitutionnel a décidé d’annuler cette taxe dans la mesure où « cette contribution » était contraire à la constitution et notamment l’exonération des émissions d’origine industrielle.

En effet, la loi prévoyait en fonction du type d’énergie ou de son usage, des exonérations, réductions ou des remboursements partiels. Ainsi, 93% des émissions (Lire la suite…)

Le North American International Auto Show (NAIAS), ou plus communément appelé Salon de Detroit vient d’ouvrir ses portes ce lundi. Je tenais à revenir sur cette actualité dans la mesure où ce salon est considéré par beaucoup comme étant « le salon de référence » de l’industrie automobile.

Ce NAIAS 2010 est (comme la plupart des salons automobiles depuis Paris en 2008) marqué par l’écologie et la volonté des constructeurs de (Lire la suite…)