Ce moteur, présenté pour la première fois au Salon de Francfort en 2007 est révolutionnaire. En effet, il propose de combiner les avantages d’un moteur essence (couple, comportement) et ceux d’un moteur diesel (sobriété, puissance). Le moteur Diesotto a été inauguré sous le capot du véhicule de recherche F700. Une initiative très intéressante !
Source : Dossier de presse Mercedes
Cette technologie repose sur l’utilisation de la pile à combustible. Par ailleurs, elle ne rejette aucune émission polluante. Le véhicule à pile à combustible est animé par un moteur électrique mais tire son énergie grâce à une centrale embarquée qui produit l’énergie électrique à partir d’une réaction entre l’hydrogène et l’oxygène (pas de batterie !). La seule substance résiduelle est de la vapeur d’eau. Encore un peu tôt pour applaudir !
Source : Dossier de presse Mercedes
Mercedes souhaite associer la technologie BlueTEC à un moteur électrique hautement performant. Le concept Vision GLK 300 BlueTEC Hybrid est, à l’heure actuelle, le SUV le plus propre et le plus sobre du monde. En effet, la technologie BlueTEC Hybrid associée à un système Stop&Start lui permet de limiter sa consommation à 5,9 l/100 km avec seulement 157 grammes de CO2 au kilomètre. Une technologie pleine d’avenir !
Source : Dossier de presse Mercedes
Mercedes proposera courant 2009 sa première voiture hybride : la Classe S 400 Bluehybrid. Cette berline sera mue par un moteur électrique et un moteur thermique qui lui permettra de réduire sensiblement la consommation de carburant et ses émissions de CO2. Ainsi, Mercedes souhaite proposer cette technologie hybride sur tous les futurs modèles de la marque. Dans l’air du temps…
Source : Dossier de presse Mercedes
Cette technologie n’est pas un nouveau type de propulsion mais bien un ensemble de mesures axées sur la réduction de la consommation. Tous les véhicules qui portent cette désignation consomment jusqu’à 12% de carburant en moins (grâce à des mesures aérodynamiques, une gestion intelligente de l’énergie, des mesures internes au moteur, des matériaux allégés et des pneus présentant une faible résistance au roulement). Efficace pour lutter contre l’envolé du prix des carburants !
Source : Dossier de presse Mercedes
La technologie BlueTEC est la technologie diesel la plus propre du monde. Le principe BlueTEC consiste à transformer les gaz d’échappement des moteurs diesel en air pur. Les véhicules BlueTEC sont équipés d’un catalyseur d’oxydation et d’un filtre à particules réduisant le monoxyde de carbone, les hydrocarbures imbrûlés et les émissions de particules. Seuls subsistent du dioxyde de carbone et des oxydes d’azote qui seront transformés en azote inoffensif grâce à la solution AdBlue (un additif liquide injecté dans le système d’échappement). Une technologie époustouflante qui devrait influencer un bon nombre de constructeurs…
Source : Dossier de presse Mercedes
En épluchant le dossier de presse de Mercedes, je me suis rendu compte que le constructeur avait développé une véritable stratégie de développement durable. TrueBlueSolutions (le nom de cette stratégie) est une véritable démarche environnementale. Elle associe toutes les activités de développement, de production et de service de Mercedes-Benz – du choix des matières premières au recyclage en passant par les technologies novatrices entrant dans la conception des véhicules. La marque qui a inventé l’automobile investit chaque jour quelque onze millions d’euros dans la recherche et le développement.
La stratégie de développement durable TrueBlueSolutions est fortement axée sur le renforcement de l’efficacité des véhicules et des groupes motopropulseurs. Chaque nouveau modèle Mercedes-Benz se distingue par une nette amélioration en matière d’économie de carburant et d’émission d’échappement. Comment ? Grâce à un concept technologique modulaire spécial mis au point par Mercedes-Benz, applicable à tous les modèles de la gamme et optimisé en permanence. Ce concept technologique modulaire assure une gestion énergétique intelligente dans tous les composants concernés du véhicule, des moteurs à combustion optimisée et des solutions hybrides sur mesure.
La stratégie de développement durable TrueBlueSolutions repose sur 6 innovations technologiques (que nous étudierons de manière plus détaillée dans de futurs billets) :
Source : Dossier de presse Mercedes
Coup de théâtre dans l’univers automobile. Porsche commercialisera deux véhicules hybrides dès 2009. En effet, le constructeur de Stuttgart souhaite améliorer son image en réduisant de manière significative ses émissions de polluants.
Ainsi, Porsche anticipe et se prépare activement aux futures normes anti-pollution européennes. Le constructeur allemand envisagerait une version hybride de sa prochaine berline, la Panamera et de son futur Cayenne hybride. Grâce à cette motorisation alternative, le Cayenne hybride consommera moins de 9l /100 km. Porsche confirme ainsi, sa volonté de s’investir dans l’univers des hybrides de luxe. Lexus est prévenu…
Source photo : www.porsche.com
Better Place, la startup la plus en vue dans le domaine de l’automobile propre (électrique) a dévoilé aujourd’hui le design de ses futures stations de chargement. Apparemment, cela ressemble à ça:
Pour ceux qui ne connaissent pas Better Place, il s’agit d’une société montée fin 2007 par un certain Shai Agassi (voir sa bio ici), 40 ans, qui a décidé de révolutionner la manière dont on « consomme » l’automobile. En gros, on achète plus de voiture mais on paye un abonnement selon la distance parcourue et l’on recharge la voiture sur des stations placées stratégiquement (voir la démonstration).
Assez talentueux, ce monsieur a réussi à convaincre plusieurs pays: Israel, le Danemark, l’Australie et deux états américains (Hawaii et la Californie) de tester son concept.
A suivre attentivement, d’autant plus que Better Place est associé avec le Groupe Renault-Nissan sur le projet. Pour l’instant on a pu apercevoir la Renault Mégane, la Dacia Logan et la Nissan Rogue adaptées pour marcher sur ce nouveau système.
Cette sportive au look original, adopte une technologie entièrement électrique comprenant un moteur développant 200 kW (soit l’équivalent de 268ch), alimenté par une batterie au lithium-ion permettant une autonomie de plus de 400 km grâce à un système de récupération d’énergie au freinage.
Seul bémol, ce concept ne verra malheureusement pas le jour à court terme. Son moteur électrique sera , néanmoins repris par Chrysler sur trois modèles de série d’ici 2010.
Une initiative intéressante qui prouve la volonté des constructeurs américains de développer des véhicules écologiques.
Source photo : dossier de presse Dodge
