Volkswagen a présenté officiellement  son nouveau concept car électrique Nils dans le cadre du Forum automobile berlinois « Unter den Linden ». Ce prototype très compact (460 kg, 3.04 m de long et 1.39 m de large) est destiné au trajet quotidien du futur pour une seule personne.

Ulrich Hackenberg, membre du directoire de Volkswagen, a  déclaré que « l’objectif visé par le projet Nils est de réaliser un concept car techniquement abouti et économiquement viable dans la perspective d’un véhicule minimaliste, susceptible de rendre les transports individuels plus efficaces et plus propres grâce à la motorisation électrique »

Le concept Nils est conçu pour la ville mais est capable d’atteindre une vitesse de 130 km/h grâce à son moteur électrique de 25 kW (environ 34ch). Les batteries lithium-ion de 5.3 kWh proposeront une autonomie de 65 km, ce qui est suffisant pour réaliser un trajet quotidien domicile-travail.

Ce prototype sera présenté au Salon de Francfort mais ne devrait pas être commercialisé avant 2025. Cependant, les amateurs de voitures écologiques Volkswagen pourront se rabattre sur la Golf électrique ou la Up ! prévues pour 2013.

Volkswagen avance doucement vers les voitures électriques. Si, au dernier Salon de Francfort, le constructeur misait timidement sur ce mode de motorisation en annonçant que ce marché ne dépasserait pas 2% des ventes mondiales en 2020, il présentait néanmoins la e-Up !, un concept de citadine électrique.

Aujourd’hui, Martin Winterkorn, le président du directoire de Volkswagen AG souhaite que ses ventes de véhicules électriques représentent 3% en 2018. Afin de réaliser cet objectif plutôt ambitieux, Volkswagen commercialisera trois modèles 100% électrique en 2013. Il s’agira d’une E- Golf, de la e-Up et de la E-Jetta .

En attendant que l’autonomie de ces trois véhicules dépasse les 150 km annoncés aujourd’hui, Volkswagen proposera des versions hybrides comme le Touareg (juin 2010), la Jetta (Aout 2012), la Passat (2013) et la Golf (fin 2013). Le programme hybride sera long à développer, ce qui oblige Volkswagen à poursuivre le développement des moteurs thermiques pour en réduire encore les rejets de CO2.

Deux ans après avoir présenté son projet de citadine Up ! (au Salon International de Francfort 2007), Volkswagen récidive avec une évolution 100% électrique. Cette e-UP ! sera commercialisée en 2013, soit deux ans après la version thermique.

La citadine électrique mesure 3.19 m de longueur et peut accueillir jusqu’à 4 passagers, grâce au concept d’habitacle à 3 places plus une (comme sur l’iQ de Toyota). Le moteur électrique développe 40 kW (avec un couple de 21.42 mkg) pour une vitesse maxi de 135 km/h. La batterie est rechargeable sur prise secteur en 5 heures et permet une autonomie de 130 km.

Vous trouverez ci-dessous une courte vidéo du concept e-UP ! :

Le constructeur allemand Volkswagen et l’électronicien japonais Toshiba viennent de signer une lettre d’intention visant à une alliance axée sur le développement de moteurs électrique et d’équipements électroniques.

L’ensemble serait destiné à une nouvelle famille de petites voitures. Les deux industriels prévoient également le développement de systèmes de batteries à haute densité d’énergie pour le prochaine génération de voitures électriques.

Il semblerait donc qu’avec l’aide de Toshiba, Volkswagen se penche sérieusement sur des batteries lithuim-ion qui pourraient équiper la mini-citadine Up! (prototype présenté à Francfort en 2007).

On peut donc imaginer la commercialisation d’une Up!, tout électrique, qui connaîtrait un reel succès d’ici à quelques années dans les grandes agglomérations.

Personnellement, je la trouve très réussie et je pense qu’elle devrait rencontrer un succès important lors de sa (future ?) commercialisation.

Source : www.Naias.com