Deux ans après avoir présenté son projet de citadine Up ! (au Salon International de Francfort 2007), Volkswagen récidive avec une évolution 100% électrique. Cette e-UP ! sera commercialisée en 2013, soit deux ans après la version thermique.
La citadine électrique mesure 3.19 m de longueur et peut accueillir jusqu’à 4 passagers, grâce au concept d’habitacle à 3 places plus une (comme sur l’iQ de Toyota). Le moteur électrique développe 40 kW (avec un couple de 21.42 mkg) pour une vitesse maxi de 135 km/h. La batterie est rechargeable sur prise secteur en 5 heures et permet une autonomie de 130 km.
Vous trouverez ci-dessous une courte vidéo du concept e-UP ! :
Le constructeur allemand Volkswagen et l’électronicien japonais Toshiba viennent de signer une lettre d’intention visant à une alliance axée sur le développement de moteurs électrique et d’équipements électroniques.
L’ensemble serait destiné à une nouvelle famille de petites voitures. Les deux industriels prévoient également le développement de systèmes de batteries à haute densité d’énergie pour le prochaine génération de voitures électriques.
Il semblerait donc qu’avec l’aide de Toshiba, Volkswagen se penche sérieusement sur des batteries lithuim-ion qui pourraient équiper la mini-citadine Up! (prototype présenté à Francfort en 2007).
On peut donc imaginer la commercialisation d’une Up!, tout électrique, qui connaîtrait un reel succès d’ici à quelques années dans les grandes agglomérations.
La recette du sorcier allemand est simple : prendre les courbes magnifiques de l’Audi R8, réduire ses proportions, proposer un moteur économique et écologique (en l’occurrence un 2l TDI 180ch en position central arrière) et vous obtenez cette Volkswagen Concept BlueSport, qui pourrait être proposée à des prix raisonnable.
Personnellement, je la trouve très réussie et je pense qu’elle devrait rencontrer un succès important lors de sa (future ?) commercialisation.
