Audi présentera au Salon de Francfort (du 15 au 25 septembre 2011) un concept de future minispace électrique haut de gamme : l’A2 Concept. Développé pour répondre aux usages de la circulation urbaine, ce concept électrique est programmé pour 2013.

Véhicule électrique Plug-in, l’Audi A2 Concept possède un moteur de 85 kW (environ 116ch) qui lui assure une vitesse de pointe de 150 km/h. Ses performances sont bonnes avec un 0 à 100 km/h abattu en 9.3 sec. Ses batteries lithium-ion lui confèrent une autonomie de 200 km et se recharge en 4h sur le courant domestique. Par ailleurs, ses batteries peuvent également être rechargées sans fil (Audi wireless charging).

A l’intérieur, toutes les connectivités sont possibles : accès à internet, services Google Earth, Bluetooth et écrans entièrement tactiles pour la nouvelle génération de MMI.

Pour rappel, l’Audi A2 a été commercialisé de 2000 à 2005 et fut un véritable échec commercial notamment à cause de sa structure en aluminium qui engendrait des tarifs trop élitistes et son style décalé par rapport au reste de la gamme.

On espère que cette future A2 électrique rencontre un meilleur accueil lors de sa commercialisation en 2013 !

Volkswagen a présenté officiellement  son nouveau concept car électrique Nils dans le cadre du Forum automobile berlinois « Unter den Linden ». Ce prototype très compact (460 kg, 3.04 m de long et 1.39 m de large) est destiné au trajet quotidien du futur pour une seule personne.

Ulrich Hackenberg, membre du directoire de Volkswagen, a  déclaré que « l’objectif visé par le projet Nils est de réaliser un concept car techniquement abouti et économiquement viable dans la perspective d’un véhicule minimaliste, susceptible de rendre les transports individuels plus efficaces et plus propres grâce à la motorisation électrique »

Le concept Nils est conçu pour la ville mais est capable d’atteindre une vitesse de 130 km/h grâce à son moteur électrique de 25 kW (environ 34ch). Les batteries lithium-ion de 5.3 kWh proposeront une autonomie de 65 km, ce qui est suffisant pour réaliser un trajet quotidien domicile-travail.

Ce prototype sera présenté au Salon de Francfort mais ne devrait pas être commercialisé avant 2025. Cependant, les amateurs de voitures écologiques Volkswagen pourront se rabattre sur la Golf électrique ou la Up ! prévues pour 2013.

En France, l’agence Europcar propose en exclusivité de louer le roadster électrique Tesla. En effet, trois agences Europcar (Paris Etoile-Foch, Paris Porte-Maillot et Nice Aéroport) proposent ce véhicule d’exception à la location (tarif à partir de 908 euros pour un week-end).

Pour rappel, la Tesla est un petit roadster électrique capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Attention, son autonomie est de 300 km alors qu’Europcar offre 400 km / jour inclus dans la location : pensez à recharger les batteries !

Par ailleurs, Europcar propose également la Peugeot Ion dans cinq agences au Royaume-Uni (dans la région de Londres uniquement). Pour le moment, la petite citadine électrique n’est disponible que dans le cadre d’une location à la journée.

Le groupe BMW a présenté lundi, lors d’une conférence de presse à Munich, la nouvelle marque premium BMW i dédiée aux voitures électriques et hybrides. Cette nouvelle marque incarne une nouvelle étape dans la stratégie électro-mobilité du groupe BMW, après la Mini E et le coupé BMW série 1 ActiveE.

BMW i démontre la volonté de BMW de différencier ses futures modèles écologiques (électriques et hybrides) des autres modèles. BMW i se veut synonyme d’automobiles et services de mobilité visionnaires, de design innovant ainsi que d’une nouvelle conception du premium, fortement marquée par le développement durable.

Lors de la présentation, la marque BMW i a dévoilé ses deux premiers modèles, BMW i3 et BMW i8, dont la commercialisation est prévues en 2013. La BMW i3 sera la première voiture de série tout électrique du constructeur bavarois tandis que la BMW i8 est une sportive hybride rechargeable.

Par ailleurs, BMW i intègre également une gamme de services de mobilité utilisable hors du véhicule : systèmes de navigation intelligents, autopartage premium, solutions optimisant le stationnement. Bref, tout un programme !

Photo du concept car Renault Frendzy

Renault a dévoilé, en avant première sur Facebook, son nouveau concept car électrique : Frendzy. Ce concept écologique n’est pas vraiment un utilitaire comme nous le suggérions dans notre article précédent mais plutôt un ludospace à deux visages : un pour le travail et un pour la famille. Un concept qui préfigure le nouveau Kangoo ?

En effet, le Frendzy mesure 4.09 m de longueur, ce qui le situe entre le Kangoo Be Bop (3.87 m) et le Kangoo Classique (4.21 m). Le volume de chargement est relativement important en configuration VU avec un coffre de 2250 litres.

Comme le Kangoo ZE, le Frendzy possède un moteur électrique qui développe 44 Kw (environ 60ch). L’autonomie du concept est évalué à 160 km (batteries Lithium-ion).

Vous trouverez ci-dessous la vidéo de présentation du Frendzy :

Le constructeur français fait du teasing sur Facebook en publiant la première image de son futur concept car. Le moins que l’on puisse dire, c’est que ce teaser ne dévoile pas grand-chose : une face avant, le logo Renault hypertrophié au centre d’une calandre étiré (nouvelle signature stylistique du constructeur) et une main qui s’agite.

Après DeZir (l’amour), Captur (la découverte) et Rspace (la famille), Renault dévoilera demain sur sa page Facebook officiel le quatrième concept de l’ère Laurens van den Acker. Il semblerait que ce quatrième pétale représente la couleur « verte » de la fleur de vie de Renault qui annonce tous les concepts. Et cette couleur symbolise, toujours selon la marque, le travail.

Ainsi, il est fort possible que ce nouveau projet soit un utilitaire électrique qui pourrait préfigurer la prochaine génération de Trafic attendue pour l’année prochaine. Rendez-vous demain pour valider (ou pas) cette hypothèse !

L’organisme international indépendant Euro NCAP fournit aux consommateurs du monde automobile une évaluation indépendante et réaliste des performances de sécurité des voitures parmi les plus vendues en Europe.

Dernièrement, l’organisme a testé la Nissan Leaf qui a obtenu cinq étoiles. La Leaf devient ainsi la première voiture électrique à décrocher la note maximale au test euro NCAP. Sur les différents points étudiés (protection adulte, piétons, enfants, sécurité passive), la Leaf obtient des scores assez proches des véhicules classiques testés dernièrement : Citroën DS4, Peugeot 508, Volvo V60, …

Par ailleurs, la protection des piétons est au dessus de la moyenne (grâce notamment à son pare-choc avant très bas) et les batteries n’ont pas été endommagées. Le coupe-circuit automatique a fonctionné normalement et les risques d’électrocution ont été réduits à zéro. Bonne nouvelle …

Pour info, la Mitsubishi i-MiEV, la Citroën C-Zéro et la Peugeot iOn (autres véhicules électriques testés par l’organisme) avaient du se contenter de quatre étoiles.

Renault a dévoilé aujourd’hui en avant première sur Internet, le film publicitaire d’accompagnement  du lancement commercial de la gamme électrique de Renault (Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy et Zoe).

Ce spot, imaginé par Publicis, mélange habillement humour et pédagogie. Le message publicitaire montre la simplicité de la vie quotidienne à l’électrique. Le film propose une succession de saynètes étonnantes montrant que l’électrique fait déjà partie de notre vie à tous avant de conclure : « on est déjà passé à l’électrique pour beaucoup de choses alors pourquoi pas pour voyager … ». Simple mais efficace !

Ce film, déjà diffusé en Italie le 18 mai 2011, paraîtra en France à partir du 30 juin. Sa diffusion se poursuivra en Israël et en Australie début juillet, puis en septembre dans le reste du monde.

Vous trouverez ci-dessous la pub en question :

Renault – La vie électrique par renault

Renault a présenté hier, lors du salon de Barcelone, les prix de sa bi-place urbaine électrique disponible fin 2011. Vous pouvez dès à présent réserver votre Renault Twizy en ligne contre un acompte de 20 euros (www.renault-ze.com).

La Twizy 45 (moteur de 5ch) sera commercialisée à partir de 6990 euros. Cette version, bridée à 45 km/h, est utilisable sans permis dans certains pays (France, Italie et  Espagne). Les clients devront également souscrire un abonnement de 45 euros par mois pour la location des batteries (540 euros par ans).

Les Twizy « Urban » et « Technic » (moteur de 17ch) sont homologués pour rouler jusqu’à 80 km/h si vous êtes possesseur d’un permis de conduire B. La Twizy « Urban » est disponible à partir de 7690 euros et la version « technic » à partir de 8490 euros. La location des batteries est de 49 euros par mois (588 euros par an) sur ces deux modèles.

Pour rappel, la Twizy offre à ses deux occupants « en tandem » un plus grand niveau de sécurité qu’un véhicule 2 roues grâce notamment à de nombreux équipements de sécurité active et passive. Par ailleurs, elle se déplace plus rapidement qu’une voiture en ville grâce à ses proportions ultra-compactes qui facilitent le stationnement. La batterie propose une autonomie de 100 km et se recharge complètement en 3h30.

Du 26 au 28 mai se tiendra la deuxième édition du ROAD 2011 (RencOntres de l’Automobile Durable) sur le circuit de Versailles Satory. Cet évènement consacré à l’automobile durable est organisé par la Société des Ingénieurs de l’Automobile (SIA) en partenariat avec le conseil Général des Yvelines et les grandes entreprises de la construction et de l’équipement automobile.

Le ROAD 2011 réunira les constructeurs (Renault, PSA), équipementiers (Bosch, Michelin, Valeo) mais aussi les pouvoirs publics et les étudiants autour d’une thématique commune : des voitures plus écologiques et respectueuses de l’environnement.

Cette manifestation comprendra un espace d’exposition dédié aux innovations technologiques et aux véhicules propres, des conférences et tables rondes, des essais de véhicules électriques et hybrides, et le trophée SIA qui permettra aux étudiants de montrer leurs compétences à imaginer, concevoir et construire des véhicules « zéro émission ».