Cette année, le Design Challenge du salon de Los Angeles, qui avait pour thème « le sport automobile en 2025 », a récompensé la Mazda Kann. Cette voiture de course ultra-futuriste, dessinée par le centre R&D nord-américain de Mazda, est, sur le papier, entièrement électrique et dotée d’un système de pneus électroniques… Une vrai voiture écolo, donc, capable d’atteindre 400 km/h sans émettre le moindre gramme de gaz à effet de serre.
Néanmoins, les bureaux de style des constructeurs n’ont pas manqué de créativité et d’imagination. A titre personnel, mon choix s’orientait vers le projet de BMW : l’Hydrogen Powered Salt Flat Racer.
Vous retrouverez ci-dessous, quelques images de la Mazda Kann, mais également d’autres projets.
Lors du Salon de Los Angeles se déroulait l’éléction de la voiture écologique de l’année. Cinq voitures de catégories différentes étaient nominées : La BMW 335d, la Ford Fusion Hybrid, la Saturn Vue 2 Mode Hybrid, la Smart ForTwo et le Volkswagen Jetta TDI.
C’est finalement la Volkswagen Jetta qui est élue « 2009 Green Car of the Year ».Un choix relativement surprenant, même si on connaît l’efficacité des moteurs TDI Volkswagen en terme de consommation, rejets de CO2, prestations…
Une question me vient à l’esprit : pour qui auriez-vous voté si cette election avait eu lieu au Mondial de Paris ? Prius, Civic Hybride, iQ, BMW 123d, … ? Personnellement, j’apprécie particulièrement l’initiative de Toyota de commercialiser l’iQ. La plus petite 4 places du monde ne rejette que 99g de Co2/km et bénéficie d’ un bonus de 1000€.
Le Salon de Los Angeles a été l’occasion pour Lexus de présenter de manière officielle le nouveau SUV RX. Lexus, précurseur dans l’utilisation de l’hybride au haut de gamme, présente deux versions : le 350 de 275ch (essence !) et l’hybride 450h de 295ch. Le Lexus RX 450h se caractérise par un système hybride à quatre roues motrices temporaires à commande électronique qui fournit la quantité de couple optimale aux roues arrière en fonction des conditions. Par ailleurs, le nouveau RX hybride a adapté des technologies lui permettant d’améliorer son rendement énergétique. Par exemple, le système de récupération de la chaleur perdue des gaz d’échappement qui réduit le temps de réchauffement du moteur, lui permettant de s’arrêter plus tôt, plus souvent et pendant des périodes plus longues. Le résultat de cette technologie est une amélioration de la consommation de carburant et une réduction des émissions polluantes.
Néanmoins, on doute que ces technologies éviteront au RX de bénéficier d’un malus écologique de 750€ ! Un comble pour une voiture hybride. Néanmoins, le gouvernement français a mis en place un super bonus pour récompenser les hybrides de moins de 100 grammes, on espère une extension de cette mesure aux plus grosses cylindrées.
Par ailleurs, je trouve que ses lignes n’ont rien de transcendantes et que ce nouveau SUV paraît bien banale par rapport à la concurrence allemande ! Ce nouveau RX sera commercialisé au printemps. Avis aux amateurs…
