Le Kangoo Z.E, réalisé sur la base du Renault Kangoo, représente l’idée d’une mobilité zéro émission à destination des professionnels du transport et de la livraison de proximité.
Ce Concept est un véhicule agile grâce à une taille compacte (3.95 m de longueur et 1.85 m de hauteur). Il reçoit une motorisation électrique de 70 kW offrant un couple de 226 Nm(tout comme la Fluence Z.E et la Zoe Z.E) et une batterie Lithium-ion d’une autonomie de 160 km.
Le design et l’optimisation de la gestion de l’énergie permettent de limiter la consommation tout en offrant des prestations de confort incontournables. Ce Kangoo Z.E. Concept propose de nombreuses fonctionnalités d’information pour une utilisation simple, efficace et interactive.
Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques techniques et une courte vidéo de présentation du Renault Kangoo Z.E :
La voiture écologique est la véritable vedette du 63ème Salon International de l’automobile de Francfort (17-27 septembre 2009). En effet, l’IAA 2009 est dominé par les ambitions affichées des constructeurs dans les technologies électriques et hybrides ainsi que l’espoir d’une reprise du marché attendue dans le courant de l’année prochaine. Ainsi, de nombreux constructeurs ont présenté des concept-cars électriques ou hybrides sur leurs stands.
Vous trouverez ci-dessous la liste des concept-cars écologiques présents à l’IAA 2009 de Francfort :
Je tenais à revenir sur la grosse actualité du moment : le 63ème Salon International de l’automobile de Francfort. Grâce à Renault, j’ai eu la chance de me rendre à ce salon et rencontrer les responsables des projets de véhicules électriques de la marque.
En effet, j’ai pu rencontrer Thierry Koskas (directeur du Projet stratégique Véhicule Electrique), Jacques Prost (directeur de l’Ingénierie mécanique) et Alice de Brauer (responsable du Plan Environnement). Je rédigerai un résumé de cet échange dans un futur article.
Par ailleurs, j’ai également pu conduire, en avant première, un modèle de véhicule électrique (le Kangoo Be Bop Z.E) qui préfigure ceux commercialisés dès 2011. Je tenterai de vous faire partager mes impressions sur cet essai en rédigeant un article complet.
De plus, ce salon a également été une excellente occasion de rencontrer d’autres bloggeurs invités par Renault et la Netscouad (Greenzer, EcoloInfo, Buzzecolo et EkoloGeek), tous passionnés par l’écologie et curieux de l’évolution écologique du secteur automobile.
Ce 63ème Salon de l’automobile de Francfort est (comme tous les grands salons auto depuis 1 an et demi !) placé sous le signe de l’écologie. En effet, la plupart des constructeurs a présenté un concept-car écologique dans leurs stands (hybride, électrique, …). Je reviendrai plus en détails sur l’ensemble des véhicules écologiques présents à Francfort dans une série de billets à venir.
Carlos Ghosn a présenté lundi, en ouverture de l’IAA 2009 de Francfort, une toute nouvelle gamme de véhicules électriques. En effet, Renault souhaite devenir le leader incontournable du véhicule 100% électrique c’est à dire leader mondial de la voiture « zéro émission ».
Je trouve que Renault a adopté la bonne stratégie dans la mesure ou le véhicule électrique est la solution de rupture permettant d’offrir la mobilité zéro émission pour tous.
Renault a donc dévoilé quatre modèles écologiques très différents les uns des autres :
Une grande familiale : la Fluence Z.E Concept
Un véhicule utilitaire : le Kangoo Z.E Concept
Une citadine de taille comparable à la Clio : la Zoe Z.E Concept
Un quadri-cycle à deux places : la Twizy Z.E Concept
Ces voitures seront proposées à des tarifs abordables (pas plus chers que les voitures classiques !) grâce au système de location des batteries (pour un peu moins de 100 euros par mois).
Je reviendrai plus en détails sur les quatre modèles dans de futurs billets.
