1er blog auto sur l'actualité écologique et automobile

Samedi, Christian Estrosi, le maire de Nice, a lancé officiellement le service d’autopartage de voitures électriques baptisé Auto Bleue. Pour le moment, 51 véhicules électriques (41 Peugeot iOn et 10 Citroën Berlingo Venturi) sont désormais disponibles en location (Lire la suite…)

Au début du mois, Philippe Varin (président du groupe PSA) et Norbert Reithofer (PDG du groupe BMW) ont donné naissance à une joint venture (BMW Peugeot Citroën Electrification) afin de développer et fabriquer des (Lire la suite…)

Durant ce Mondial de l’Automobile, j’ai eu la chance d’essayer plusieurs véhicules électriques : la Peugeot iOn et la Nissan Leaf au centre d’essais EDF du salon (hall 2-1) et les Renault Fluence Z.E et Kangoo Express Z.E grâce à l’invitation (Lire la suite…)

Sur le stand Peugeot, la plupart des journalistes étaient venus observer la dernière berline de la marque au lion, à savoir la 508. Pour ma part, je voulais vraiment découvrir et voir pour de vrai le magnifique concept car SR1 (dévoilé lors du salon de Genève en mars 2010, ndlr). La Peugeot SR1 est un roadster hybride qui préfigure (Lire la suite…)

PSA Peugeot-Citroen a largement intégré les matériaux écologiques dans la conception des véhicules qui sortiront en 2011. En effet, le groupe PSA s’est fixé comme objectif de réduire l’utilisation de plastiques d’origine fossile pour les remplacer par des matériaux issus de (Lire la suite…)

Le constructeur français a annoncé en fin de semaine dernière vouloir lancer le projet BB1 qui reprendra le concept d’une voiture 100% électrique, proposant 4 places dans un espace réduit (environ 2,5 m de long et 1,6 m de large).

C’est lors de la présentation de la nouvelle identité de la marque et le lancement de sa nouvelle signature (Motion&Emotion) que le directeur de Peugeot a annoncé (Lire la suite…)

Le groupe Peugeot-Citroen annonce la production de 100 000 voitures électriques d’ici 2015. Pour se faire, PSA a développé plusieurs partenariats. En effet, la stratégie véhicule électrique du groupe français repose sur (Lire la suite…)

Avec le concept BB1, Peugeot n’hésite pas à bousculer les codes conventionnels et les frontières automobiles établies pour apporter une réponse inédite aux besoins de mobilité urbaine d’aujourd’hui et de demain.

Capable d’accueillir quatre personnes dans seulement 2,50 m de longueur, le concept BB1, véhicule 100 % électrique, réinvente l’automobile dans toutes ses dimensions : architecture, style, conception intérieure, conduite, connectivité, tout en respectant au maximum son environnement.

Créative, la BB1 l’est également par son mode de propulsion électrique. En effet, ce concept est équipé d’ensembles moteurs-roues à l’arrière, étudiés avec Michelin (voir l’article Michelin Active Wheel : la solution écologique ?). Cette implantation originale permet de maximiser le volume intérieur.

S’inspirant de la réglementation des quadricycles, la puissance totale délivrée ne dépasse pas les 15 kW (20 ch), soit 7,5 kW par moteur, une puissance optimale compte tenu du poids du véhicule et de son caractère urbain. Les batteries, de type lithium-ion permettent une autonomie confortable de 120 km.

Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques techniques et une courte vidéo du concept BB1 de Peugeot :

Peugeot, pionnier dans le véhicule électrique, reste à ce jour le constructeur ayant vendu le plus de voitures « zéro émission » avec la 106 produite entre 1995 et 2003.

Forte de sa collaboration avec Mitsubishi (voir l’article : Peugeot prépare sa citadine électrique), la Marque au Lion proposera, dès la fin 2010, la iOn aux clients particuliers ainsi qu’aux flottes (administrations, collectivités locales, grandes entreprises, …).

Ainsi, Peugeot souhaite rester un acteur majeur dans le nouveau marché des véhicules électriques et commercialiser un véhicule 100% électrique avant son rival tricolore. En effet, la première voiture électrique de Renault sera commercialisée en mars 2011.

Avec quatre places, quatre portes, pour une longueur de 3.48 m et un rayon de braquage de 4.50 m, cette Peugeot 100% électrique sera particulièrement adaptée à la ville. Elle développera une puissance maximale de 47 kW (64 ch) et un couple de 180 Nm, offrant ainsi des performances sécurisantes (vitesse maxi de 130 km/h). Ses batteries lithium-ion possèdent une autonomie suffisante (130 km).

La sortie future de cette citadine 100% électrique illustre la volonté de Peugeot d’intégrer la nouvelle donne automobile, en proposant de multiples solutions, adaptées aux différents besoins de mobilité urbaine.

Le groupe PSA Peugeot Citroen prépare un nouveau projet de coopération avec Mitsubishi pour développer une citadine électrique. En effet, le groupe français souhaite commercialiser la petite i-MiEV du japonais à la fin 2010. Présentée dans sa version nippone au dernier Mondial de Paris, la citadine électrique s’affiche au Salon de Genève dans une version européanisée (conduite à gauche, voies avant et arrière élargies, …).

Pour rappel, la i-MiEV développe une puissance de 47 kW (environ 64 ch) et affiche un couple de 18 mkg. Sa vitesse est de 130 km/h pour une autonomie de 120 à 130 km/h fournie par des batteries au lithium-ion.

L’objectif de cette alliance est de partager les coûts pour accélérer sa commercialisation en Europe. Peugeot souhaite ainsi devenir le premier grand constructeur proposant un véhicule de nouvelle génération en série.

Peugeot commercialisera-t-il sa i-MiEV avant la BlueCar de Bolloré-Pininfarina ? C’est fort probable !

Theophilus Chin, un designer japonais, s’est amusé à imaginer les lignes de la future citadine électrique française. Je vous laisse la découvrir en image !

Source photo : www.nowpublic.com