1er blog auto sur l'actualité écologique et automobile

L’organisme international indépendant Euro NCAP fournit aux consommateurs du monde automobile une évaluation indépendante et réaliste des performances de sécurité des voitures parmi les plus vendues (Lire la suite…)

Nissan vient de dévoiler les tarifs de sa première berline compacte électrique, élue par ailleurs Voiture de l’Année 2011. Le constructeur nippon, grand partenaire de Renault, a dévoilé le prix de la Leaf zéro émission à l’occasion (Lire la suite…)

Cette semaine je vous invite à découvrir la bande annonce du nouveau film du réalisateur Chris Paine intitulée « Revenge of the Electric Car » (la revanche de la voiture électrique). Ce nouveau film-documentaire est le deuxième opus de Chris Paine traitant de la voiture électrique après le semi-échec de « (Lire la suite…)

Depuis vendredi, la berline 100% électrique japonaise est disponible en concession au Japon et dans certains Etats américains. Elle est commercialisée au Japon au prix de 34 000 euros (27 000 euros avec les aides gouvernementales) et à (Lire la suite…)

Suite à l’essai de la Peugeot iOn, je vais vous faire partager mes impressions sur mon deuxième essai effectué lors du salon de l’automobile de Paris : l’essai de la Nissan Leaf. La berline compacte nippone est la première voiture électrique (Lire la suite…)

Lors de ma visite du salon, j’ai été particulièrement surpris par le dernier concept-car de Nissan. En effet, la Nissan Townpod propose un design vraiment atypique, dans la lignée du monospace Cube. Extérieurement, il se démarque par (Lire la suite…)

Le Portugal vient de se lancer dans un partenariat avec l’Alliance Renault Nissan pour promouvoir la mobilité électrique.

En ce qui concerne le développement des voitures électriques, le paysage est relativement schématisé. Côté véhicules, les constructeurs sont prêts, on ne compte plus les différents modèles de (Lire la suite…)

C’est désormais officiel, la Nissan Leaf sera commercialisée au Japon à partir de décembre au prix de 3.76 millions de yens (soit environ 30 000 euros !). Le troisième constructeur japonais souhaite vendre environ 6000 Leaf par an.

Le prix de vente peut paraître élevé en comparaison avec les tarifs des voitures hybrides. Néanmoins, Nissan compte sur les subventions de l’Etat pour faire baisser ce prix. Si on prend en compte ces subventions, la première voiture électrique (Lire la suite…)

Nissan prévoit de commercialiser une berline compacte 100% électrique. Longue de 4.44 m, la Leaf peut parcourir jusqu’à 160 km avec une vitesse de pointe de 140 km/h.

La Leaf répond à un cahier des charges simple : permettre à une famille moyenne, contre un prix équivalent à une compacte bien équipée, de se déplacer tous les jours, sans émettre ni polluants, ni CO2. Les batteries lithium-ion de la Leaf se rechargeront à 80% en 30 minutes et demanderont 8 heures pour une recharge complète.

Une question va vous venir à l’esprit : comment Nissan pourra-t-il proposer ce véhicule électrique novateur au même prix qu’une berline compacte thermique ?
La réponse est simple. Nissan prévoit de louer les batteries aux propriétaires des Leaf. Ainsi, le prix de vente de la berline compacte de Nissan avoisinera les 20000 €.

La sortie de cette voiture électrique est prévue pour fin 2010 au Japon et aux Etats-Unis, mais pas avant 2012 pour l’Europe. Il va falloir attendre encore un peu pour rouler dans une voiture 100% électrique !

Les deux constructeurs japonais ont réaffirmé vouloir sortir de la crise en développant des voitures respectueuses de l’environnement. En effet, Toyota et Nissan (respectivement numéro 1 et 3 au Japon) ont promis ce mardi à leurs actionnaires qu’ils feraient de leur mieux pour surmonter la crise actuelle du secteur, notamment en s’appuyant sur le développement des voitures écologiques.

Toyota a confirmé vouloir axer son développement et sa stratégie globale sur la technologie hybride. Les dirigeants du groupe ne souhaitent pas pour le moment s’orienter vers l’électrique. Ils jugent que le choix du tout électrique nécessite une avancée considérable dans les performances des batteries. Toyota commercialisera des voitures électriques, mais pas avant 2012.

A l’inverse, Nissan veut placer l’électrique au cœur de sa stratégie. En effet, comme l’a souligné Carlos Ghosn « Nissan et Renault sont les seuls constructeurs à s’être dotés d’une stratégie de véhicules électriques de masse », et il s’est dit optimiste sur les chances de succès de celle-ci. L’alliance franco-japonaise doit lancer trois modèles électriques d’ici 2012, dans des catégories différentes. Wait and see.