Citroën a annoncé en début de semaine le prix définitif pour sa future citadine électrique. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la marque aux chevrons n’y est pas allée avec le dos de la cuillère ! En effet, Citroën proposera la C-Zéro à (Lire la suite…)
PSA Peugeot-Citroen a largement intégré les matériaux écologiques dans la conception des véhicules qui sortiront en 2011. En effet, le groupe PSA s’est fixé comme objectif de réduire l’utilisation de plastiques d’origine fossile pour les remplacer par des matériaux issus de (Lire la suite…)
Le groupe Peugeot-Citroen annonce la production de 100 000 voitures électriques d’ici 2015. Pour se faire, PSA a développé plusieurs partenariats. En effet, la stratégie véhicule électrique du groupe français repose sur (Lire la suite…)
Je tenais à revenir sur une actualité qui m’a particulièrement marqué : l’évolution de la charte graphique du constructeur Citroen.
En effet, Citroen a décidé de revoir complètement sa charte graphique en modifiant son logo et en adoptant un nouveau slogan.
Pour la première fois depuis 29 ans, Citroën change son logo. Le nouveau logo est beaucoup plus moderne avec des chevrons gris (en trois dimensions) plus arrondis sur un fond blanc. Par ailleurs, le slogan « Vous n’imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vous » est également remplacé par un slogan plus original et international « Creative Technologie ».
Ces changements majeurs d’identification s’intègrent dans un repositionnement de la marque vers le haut de gamme. Cette montée en gamme se traduirait par le lancement d’une gamme « premium » baptisée DS en parallèle à la gamme actuelle.
Vous allez me demander le rapport avec l’écologie ?
Il est simple : Citroen prévoit de commercialiser des versions hybrides dans sa gamme « DS ».
Nous reviendrons plus en détails sur cette gamme dans un prochain billet
Hier, François Fillon a annoncé l’octroi d’une aide de 5 à 6 milliards d’euros en faveur des constructeurs automobiles français à l’occasion des états généraux de l’automobile.
Il n’y a pas de détail pour le moment sur les modalités de ces aides mais les contreparties demandées aux constructeurs semblent pour l’instant concentrées sur le maintien de l’emploi (en France) et le fait que les dirigeants renoncent à leurs bonus.
Pas un mot en revanche pour l’instant sur l’environnement et les efforts qui pourraient être demandés aux constructeurs à cette occasion.
A suivre (de près) car il faut un nouveau souffle pour l’industrie Automobile et celui ci viendra pour partie des efforts en terme d’ innovation dans le domaine de l’écologie.
Ce crossover 4 places mélange habilement le dynamisme du coupé, l’élégance de la berline et les volumes du SUV. Doté d’une technologie hybride spécifique, Hypnos est mû par un moteur de 200ch qui affiche malgré tout des consommations et des émissions de CO2 maîtrisées : respectivement 4.5l aux 100 km et 120 g/km de CO2. A l’intérieur, on retrouve certaines marottes de Citroën comme le volant à moyeu fixe, et un inédit agencement des sièges façon séquence ADN. L’Hypnos parviendra-t-elle à devenir une sorte de X6 à la française ? On en doute beaucoup…
Le Mondial de l’auto fut l’occasion de récolter un maximum d’informations sur les projets de la marque aux chevrons, en matière d’écologie. Ainsi, dans un premier temps, Citroën souhaite améliorer ses moteurs thermiques en réduisant ses émissions de CO2. Ensuite, le constructeur veut étendre la micro-hybridation, via le Stop&Start, sur plus d’un million de véhicules en 2011. Enfin, la commercialisation de la technologie full hybride HDi est confirmée pour l’horizon 2011. Tout d’abord, elle sera introduite sur le haut de gamme, avant d’être adaptée à des véhicules plus modeste dès que le surcoût sera maîtrisé.
