1er blog auto sur l'actualité écologique et automobile

Ca y est : la Mini E, le véhicule électrique tendance de BMW, est visible à Paris au nouveau brand store du constructeur. Ferez-vous partie des heureux élus qui pourront l’essayer pendant 6 mois ?

Après s’être fait remarquer chez Jean-Louis Borloo qui l’avait essayée en septembre dernier, la Mini E arrive à Paris et s’expose au Mini Brand Store boulevard Raspail qui – le hasard faisant bien les choses – venait également (Lire la suite…)

Mercredi 30 juin, j’ai eu l’opportunité de participer à la présentation du projet SAVE (pour Seine Aval Véhicules Electriques) qui avait lieu à l’Eco Centre d’EDF aux Mureaux (78). J’en profite d’ailleurs pour remercier Renault et plus particulièrement German Gomez (Responsable e-RP à la Direction de la Communication) pour cette invitation. 

Un projet novateur !

Le projet SAVE est le premier test grandeur nature des véhicules électriques en France et plus particulièrement dans (Lire la suite…)

Le Portugal vient de se lancer dans un partenariat avec l’Alliance Renault Nissan pour promouvoir la mobilité électrique.

En ce qui concerne le développement des voitures électriques, le paysage est relativement schématisé. Côté véhicules, les constructeurs sont prêts, on ne compte plus les différents modèles de (Lire la suite…)

Le constructeur japonais lance cette année un vaste programme d’essai de ses Prius rechargeables. En France, ce test a commencé Mardi et devra se poursuivre sur une période de trois ans. Cet essai grandeur nature permettra de tester le fonctionnement des bornes de recharge, installées et exploitées par EDF. Une trentaine d’entreprises participent à ce test en échange d’un loyer de 600 euros par mois.

Ainsi, EDF, avec l’aide de partenaires techniques comme DBT ou Technolia, a démarré l’installation de 150 bornes de recharges. Ces bornes se trouveront en majorité (Lire la suite…)

Les voitures électriques sont encore marginales sur le marché automobile global. Aucun problème de recharge donc, pour peu qu’une borne de charge soit dans les environs. Quand ces voitures seront démocratisées, comment fournir à tous de l’électricité sans surcharger le réseau? Des ingénieurs planchent pour trouver des solutions.

Et si les voitures électriques se rendaient utiles même garées ? C’est l’idée qu’a eue Jeff Stein, un professeur en ingénierie mécanique de l’université du Michigan. Le constat de départ est (Lire la suite…)

Renault va démarrer début juin une phase d’expérimentation de ses véhicules électriques en Italie. Ces tests permettront d’anticiper les différentes contraintes liées aux voitures électriques.

Géré par Renault Italie, le projet permettra de tester une flotte de 60 voitures (20 Fluence Z .E et 40 Kangoo Z.E) qui sera utilisée par des entreprises mais également par des particuliers. Ces véhicules seront des (Lire la suite…)

Technolia est une société lorraine spécialisée dans les systèmes de gestion des stationnements. Récemment, la société a étendu son savoir-faire en créant des bornes de recharge communicante pour les véhicules électriques.

C’est à l’occasion du récent Salon des maires et des collectivités locales (17-19 novembre) que Technolia a présenté sa borne de recharge. En effet, grâce à cette borne intelligente, l’utilisateur peut (Lire la suite…)

Le gouvernement français souhaite mettre en place 75 000 bornes de recharge accessibles à tous d’ici 2015. En effet, les bornes de recharge sont nécessaires pour  le développement des véhicules électriques.

DBT est un des acteurs majeurs dans l’installation de bornes de recharge dans la mesure où la société en a déjà distribué 4300 dans 45 villes en France depuis 1994. Ainsi, DBT se positionne naturellement comme futur leader sur ce marché.

La plupart du temps, les voitures électriques se rechargeront au domicile de l’utilisateur, durant la nuit. Néanmoins, il est nécessaire de proposer aux conducteurs des bornes accessibles à tous qui permettront de les dépanner. Ces bornes pourront être installées sur la voierie ou sur les parkings des entreprises commerciales comme les grandes surfaces. Le temps de recharge est évalué entre 1 et 2 heures.

Hervé Borgolts, président de DBT pense que le prix sera compris entre 500 et 800 euros par prise (chaque borne pouvant posséder plusieurs prises). Cependant, le coût de fabrication baissera avec les volumes.