Le constructeur suédois Volvo et la compagnie d’électricité Vattenfall lancent un joint-venture. L’objectif de cette alliance est de produire et commercialiser des véhicules hybrides rechargeables d’ici 2012 en Suède.

En effet, Volvo travaille, depuis 2007 sur un projet de véhicule électrique avec le producteur d’énergie suédois Vattenfall. Les deux entreprises financent le développement de ces véhicules. Le constructeur s’occupera de leur fabrication et Vattenfall développera des systèmes de charge et alimentera les véhicules en électricité sur le territoire suédois.

La recharge des batteries lithium-ion se fera en cinq heures sur une simple prise de courant (hybrid plug-in) et au freinage. Trois Volvo V70 de démonstration seront présentées dès cet été.

Le groupe PSA Peugeot Citroen prépare un nouveau projet de coopération avec Mitsubishi pour développer une citadine électrique. En effet, le groupe français souhaite commercialiser la petite i-MiEV du japonais à la fin 2010. Présentée dans sa version nippone au dernier Mondial de Paris, la citadine électrique s’affiche au Salon de Genève dans une version européanisée (conduite à gauche, voies avant et arrière élargies, …).

Pour rappel, la i-MiEV développe une puissance de 47 kW (environ 64 ch) et affiche un couple de 18 mkg. Sa vitesse est de 130 km/h pour une autonomie de 120 à 130 km/h fournie par des batteries au lithium-ion.

L’objectif de cette alliance est de partager les coûts pour accélérer sa commercialisation en Europe. Peugeot souhaite ainsi devenir le premier grand constructeur proposant un véhicule de nouvelle génération en série.

Peugeot commercialisera-t-il sa i-MiEV avant la BlueCar de Bolloré-Pininfarina ? C’est fort probable !

Theophilus Chin, un designer japonais, s’est amusé à imaginer les lignes de la future citadine électrique française. Je vous laisse la découvrir en image !

Source photo : www.nowpublic.com

Valeo et Michelin ont signés la semaine dernière une lettre d’intention pour coopérer dans le développement, la construction et la commercialisation de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Depuis quelques années, Valeo et Michelin s’investissent pour développer des technologies respectueuses de l’environnement.

Michelin a déjà demontré son savoir-faire à travers le développement des pneus verts, la croissance des énergies renouvelables dans ces usines mais surtout avec l’Active Drive.

Valeo, pour sa part, possède une compétence reconnue dans la gestion thermique des moteurs et de l’énergie électrique, dans les habitacles et batteries mais également dans les chaînes de traction des véhicules électriques.

Ces technologies sont en pleins essors au niveau mondial et les deux entreprises françaises veulent se positionner sur ce marché d’avenir. Par ailleurs, le plan de relance de l’Etat pour la filière automobile vise à faire émerger en France une filière technologique pour les véhicules hybrides et électriques.

Tant sur le plan des produits que des compétences, les développements technologiques des deux partenaires sont complémentaires.

Je suis convaincu que cette coopération permettra d’accélérer l’avènement des véhicules à motorisation électrique en France et dans le monde entier. Il ne manque plus que l’alliance d’un grand constructeur (pourquoi pas Renault ou PSA ?).