• Audi e-Tron (les concept-cars électriques de l’IAA 2009 – billet n°8)
L’Audi e-Tron ressemble beaucoup à l’Audi R8. Néanmoins, la principale différence est que l’e-Tron est un modèle 100% électrique. Adieu les gros V8 et V10 ultra-polluants. Désormais, la supercar allemande est propulsée par quatre moteurs électrique d’une puissance totale de 313 ch. Ceux-ci sont montés par tandem sur chaque train de roues, à proximité de celles-ci.
Les énormes batteries (plus de 450 kg !) sont installée derrière les sièges, autorisant une répartition des masses de 42/58 % (avant/ Arrière) qui devrait lui conférer un comportement joueur. L’autonomie des batteries est estimée à 250 km environ.
Longue de 4.26 m, large de 1.90m et haute de 1.23, l’e-Tron accélère de 0 à 100 km/h en 4.8 secondes. La vitesse maxi est limitée à 200 km/h. Cette voiture devrait être commercialisée à partir de 2013 (en petite série).
Vous trouverez ci-dessous une vidéo présentant le concept e-Tron :
Comment oser parler d’écologie face à un tel modèle ?
Autonomie de 250km pour 4 batteries… tout le contraire de ce qu’il fut rechercher étant donné les modes de production de l’électricité.
L’écologie ne s’arrête pas simplement aux émissions de particules au pot d’échappement mais nécessite de repenser les modes de production et d’utilisation de la voiture.
Cette e-tron porte en elle tout le paradoxe de l’industrie automobile qui reste assise sur les mêmes valeurs : puissance, vitesse, et plaisir individuel.